Hvornår skal du skifte viskerblade på bilen?

Annonce – sponsoreret indhold.

Hvis du vil skifte viskerblade på det rigtige tidspunkt, er hovedreglen, at du gør det, når de begynder at stryge, støje eller efterlade striber på ruden. Hvis du ikke har set tegn på slid, er en fast rutine på ét skift om året en god tommelfingerregel, fx om efteråret før mørke og regn. Gummiet er den del af bilen, der mærker vejret mest, og det mister sin elasticitet længe før, du kan se det på afstand. Derfor er det en god idé både at kende tegnene og at have en fast rutine.

Hvorfor slides viskerblade, og hvorfor skal du skifte viskerblade i tide?

Gummikanten på et viskerblad skal følge rudens kurve og fjerne vand i ét sving. Det kræver blødt, elastisk gummi, og det er netop det, der forsvinder med tiden. Det er især tre ting, der slider på bladene:

• Sollys og varme: UV-stråling og varme gør gummiet hårdt og sprødt, især hvis bilen står udendørs hele sommeren.
• Frost og is: Hvis bladene fryser fast, og du kører viskerne i gang, kan kanten rives af eller blive takket.
• Snavs og tørkørsel: Sand, vejsalt, insekter og trafikfilm virker som fint sandpapir. Kører du viskerne på en tør rude, slides kanten hurtigere.

Alder spiller også ind. Selv blade, der knap er brugt, hærder over tid. Det er derfor, de ofte svigter ved årets første kraftige regnvejr, hvor du har mest brug for dem.

Hvad er forskellen på traditionelle viskerblade og flatblade?

Traditionelle viskerblade har en metalramme med flere led, der presser gummiet mod ruden på nogle få punkter. De er enkle og billige, men trykket fordeler sig ikke altid jævnt, og ved høj fart kan bladet løfte sig fra ruden. Flatblade viskerblade har ingen synlig ramme. De har en fjedrende skinne i selve bladet, som holder gummiet tæt på ruden langs hele længden. Resultatet er som regel en jævnere viskning og mindre vindstøj. Bladene sidder også lavere, så de samler mindre sne og is.

Når du vælger blandt flatblade, møder du især tre varianter:

• Standard flatblade: Det er det mest almindelige valg til moderne biler.
• Retro fit: Bladet er flat, men passer på biler, hvor viskerarmen er bygget til et ældre beslag.
• Multiclip: Her følger flere adaptere med, så samme blade kan passe til forskellige typer viskerarme.

Hos Netlager findes alle tre typer fra Bosch, ofte som sæt med to blade i forskellige længder. Tjek altid, at produktet passer til netop din model, fx via nummerpladesøgning, før du lægger det i kurven.

Hvilke tegn viser, at viskerbladene er udtjente?

Du behøver ikke et værksted for at vurdere dem. Kør et par gange med sprinklervæske på en ren rude, og hold øje med følgende:

• Striber: Tynde linjer af vand, som bladet ikke fjerner, tyder på en slidt eller ujævn kant.
• Slip: Områder, hvor vandet bliver smurt ud i stedet for at blive fjernet, især midt på ruden eller i den øverste kant.
• Støj og hop: Hvis bladet hopper, hviner eller banker, når det skifter retning, er gummiet ofte hærdet, eller bladet har vendt forkert.
• Revner og afrevne stykker: Løft viskerarmen og kig på gummikanten. Små skader i kanten kan give store striber.
• Deform ramme: Bøjede led, rust eller et blad, der ikke ligger mod ruden, betyder, at trykket er ujævnt.

Prøv også at stryge en finger forsigtigt langs gummikanten. Er den hård, ru eller ujævn, skal bladet skiftes. Hvis ruden først er snavset, kan en rengøring af både rude og blade med sæbevand løse problemet midlertidigt, men hvis striberne kommer igen, er gummiet slidt.

Hvor ofte skal du skifte viskerblade?

Der findes ingen officiel frist, så svaret afhænger af, hvordan og hvor du kører. En almindelig tommelfingerregel er ét skift om året, eller ved sæsonskift, hvor du alligevel tjekker bilen. Mange vælger efteråret, så bladene er friske, før mørke og regn sætter ind. Skal bilen igennem en hård frostperiode, kan det være en fordel at sætte nye blade på lige før.

Du bør skifte oftere, hvis:

• bilen står udendørs hele året uden skygge eller carport
• du ofte kører på saltede veje eller støvede grusveje
• du ofte kører viskerne på næsten tør rude
• du kører meget i regn og sne, fx som pendler

Stå aldrig og vent på, at bladene giver op. Færdselsstyrelsen og Sikker Trafik peger begge på, at godt udsyn er en grundlæggende del af trafiksikkerheden, og viskerne er en vigtig del af det. Er du i tvivl om reglerne for dit køretøj, kan du spørge Færdselsstyrelsen eller dit værksted.

Hvordan vælger du den rigtige størrelse og type?

Viskerblade passer ikke universelt. Førersiden og passagersiden har ofte forskellig længde, og sæt hos Netlager er fx opdelt i kombinationer som 600+400 mm eller 650+450 mm. Mål derfor ikke bare efter øjemål. Brug i stedet en af disse metoder:

1. Slå bilens model og årgang op via nummerpladen i en webshop.
2. Mål de nuværende blade fra ende til ende, og sammenlign med produktbeskrivelsen.
3. Tjek, hvordan viskerarmen sidder fast, så du vælger rigtigt beslag eller adapter.

Husk bagrudeviskeren. Den bliver ofte glemt, fordi den bruges mindre, men den slides lige så meget af sol og vejr. Der er typisk kun ét blad, og længden afhænger af modellen. Hos Netlager findes bagrudeviskerblade fra Bosch i bl.a. 330 mm og 350 mm, men mål eller slå din bil op, før du bestiller.

Overvejer du at købe brugt bil, så tjek viskere og gummikanter som en del af gennemgangen. Se evt. vores guide til bilkøb for flere punkter, du selv kan kontrollere.

Hvordan skifter du viskerblade trin for trin?

Det tager de fleste få minutter, og du behøver sjældent værktøj. Sådan gør du:

1. Løft viskerarmen væk fra ruden, til den står stabilt. Læg gerne et håndklæde på ruden, så armen ikke slår mod glasset, hvis den falder tilbage.
2. Find låsen mellem blad og arm. Ofte er det en lille tap eller clips, du trykker ind, mens du skubber bladet nedad af krogen.
3. Tag det gamle blad af, og læg det ved siden af det nye, så du kan se, at længde og beslag passer.
4. Sæt det nye blad på. Skub det ind, til du hører et tydeligt klik. Træk let i bladet for at kontrollere, at det sidder fast.
5. Sænk armen forsigtigt ned på ruden. Gentag på den anden side og på bagruden.
6. Test med sprinklervæske, og tjek at bladene ikke larmer eller efterlader striber.

Sidder et blad fast, så tving det ikke. Tjek, om der er en ekstra sikring eller adapter, du har overset. Det sparer dig for at ødelægge viskerarmen.

Er det en billig måde at forbedre sikkerheden på?

Ja. Viskerblade hører til de billigste sikkerhedsdele på en bil, og et sæt koster typisk et par hundrede kroner. Til gengæld får du klar sigt i regn, sne og mod lavt solskin, hvor selv små striber kan blænde. Du kan selv se, hvornår det er tid, selv skifte dem på få minutter og bagefter køre med mere ro. Lav derfor en fast vane ud af at tjekke bladene, når du alligevel fylder sprinklervæske på, og skift, så snart du ser striber, slip eller støj.